發(fā)布時間“2021年12月22日      INA

INA滾動軸承毛病有緣由！

1， INA軸承的非正常磨耗

當INA軸承運用一段時間后，軸承內(nèi)圈、滾動體、堅持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，形成軸承的光滑不良，惹起軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會招致：1、軸承光滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲倦，硬度降落。由于以上緣由，而進一步構(gòu)成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內(nèi)圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，最終熔接在一同。因而在線上運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運轉(zhuǎn)到前方站，由于此刻過熱軸承處于凝結(jié)狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，梗塞正線。

2， INA軸承的毛病

INA軸承的嚴重損壞常常不是單一的緣由惹起的，而是在幾方面綜協(xié)作用下，在惡劣的運轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生惡性循環(huán)，招致軸承的嚴重燒損，因而在事故發(fā)作后，常常很難判別是由何種緣由所致，也就給我們制定相關(guān)的措施帶來一定的艱難，為討論便當，先從幾個方面停止剖析軸承發(fā)作毛病的緣由。

3，裝置對軸承的影響

INA進口軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易形成軸承毛病，過盈量大，很容易形成軸承內(nèi)圈因過大的張應力而崩裂，過盈量過小，也很容易形成軸承內(nèi)圈“緩和”。 軸承組裝配合游隙配合不當，也容易形成軸承毛病，游隙小很容易形成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不時上升，軸承內(nèi)圈、滾動體、堅持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，互相之間存在著溫差，因此收縮量也略有不同，也就形成配合間隙的進一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易形成內(nèi)部負荷散布不均，承載滾子減少，中央滾子負荷過大。